印尼经济特区

印尼经济特区

基本概念

印尼经济特区是选择一个特定区域,临近海港或机场与世界市场接轨。中央政府和地方政府都会给予经济特区特定的优惠政策以便吸引投资者。

经济特区必须由首选具备首要发展地域,具备经济和地缘战略优势并服务于适应生产活动,出口,进口,和其他经济项目,具有较高的经济价值和国际竞争力。

经济特区选址标准:

1.  符合地区发展蓝图,不会破坏当地的环保等;

2.  获得地方政府的支持

3.  临近国际贸易枢纽,或靠近国际船道区域,或具备突出的资源

4.  有一个明确的界限


印尼经济特区的优势

授权服务

一站式服务

政府办事服务中心

较容易征地土地

较容易获得土地使用权

就业规定

特别规定(工资委员会,三方机构,贸易/工会建立有效的沟通)

为经理级别外国人开设工作准证

提供技能劳动力

 

不允许投资列表

除了为中小企业和合作社开放的商业部门与一些投资的先决条件不应适用

移民

签证和移民服务

延长签证逗留期限

免签国家

地区基建规定

中央政府和地方政府的综合便利,激励措施

优先发展经济特区的基础建设

承诺发展经济特区的基础建设

政府对地区基础建设的支持

 

财政优惠

在建厂开始阶段,进口机械和原材料免税

收入税——投资许可或免税

 

印尼经济特区总概况

1. Sei Mangkei经济特区

Sei Mangkei经济特区以发展工业,物流和旅游业为主。于2012年获得印尼政府批准,并于2015年由印尼总统佐科威Jokowi)宣布正式运作。

总面积2002.77公顷,Sei Mangkei经济特区坐落于北苏门答腊岛的Simalungun地区,从Kualanamu国际机场3个小时的航程。Sei Mangkei经济特区由Perkebunan Nusantara有限公司营运,一家国有企业,在种植业上有着50年的历史。Sei Mangkei经济特区是第一个由政府定位的棕榈油综合发展中心,并作为苏门答腊经济走廊特色工业。


总面积

2002公顷

业务范围

棕榈油加工业,物流业,旅游业

基础建设

道路,电力,水资源,创新技术,蒸汽发电,油气管道

区域基建

道路,电力,铁路,Kuala Tanjung海港,Kualanamu机场

土地状态

已征地2002公顷,首期发展104公顷

 

2. Tanjung Lesung经济特区

Tanjung Lesung经济特区以旅游业为重点,于2012年获得印尼政府批准,并于2015年由印尼总统佐科威Jokowi)宣布正式运作。Tanjung Lesung经济特区也被印尼旅游部授予印尼50个最佳旅游景点之一。

Tanjung Lesung经济特区坐落于BantenPandeglang地区,潠它海峡的西部,距离雅加达170公里,总面积1500公顷,特区内独有美丽的自然景色和浑然天成的旅游景点。Tanjung Lesung经济特区由Banten West Java有限公司运作,是Jababeka有限公司的子公司,该公司有20多年的运营经验,在西爪哇的Cikawang地区正在发展Jababeka城市项目


总面积

1500公顷

业务范围

旅游业

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

道路,观光港口,小机场

土地状态

已征地1430公顷,首期发展100公顷

 

3.  Mandalika经济特区

Mandalika是一处自然和文化被完整保存的地方,也是世界上其中一处最美的胜地。当地的艺术和文化氛围,一个龙目地区有待开发的人间仙境。这地区坐落于龙目地区的中心,适合会议、休闲等活动,并有独一无二的手工艺品,7.5公里长的印度洋海滩,各种各样的地方特色景点。

总面积1250公顷,有着最天然的景色,和自然景点,Mandalika经济特区由印尼旅游发展集团管理,是一家在发展旅游业上拥有20多年历史的国有企业。

 

总面积

1035公顷

业务范围

生态旅游业,农工业

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

道路,电力,水资源,龙目国际机场

土地状态

已征地1035公顷,首期发展612公顷

 

4.  Palu 经济特区

Palu 经济特区坐落于苏拉威西战略贸易位置上,Panto Loan海港正正坐落在Palu海峡边。Palu 经济特区由于其地理位置,所以极具战略意义。该经济特区致力于发展多样化工业,包括汽车零配件和装配,矿业加工和冶炼矿。农工业包括海草,藤,可可加工。同时也是当地仓储和包装的中心。

总面积500公顷,坐落于中爪哇省的Palu港湾。由Palu市政府运营。Palu 经济特区

也是第一个由政府设计的作为苏拉威西经济走廊中的综合物流和矿业加工业的中心。

 

总面积

1500公顷

业务范围

矿业,可可加工,橡胶,藤,海草,重型装备生产和物流

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

道路,电力,海港,机场,发电站

土地状态

已征地187公顷,首期发展100公顷

 

5.  Bitung经济特区

Bitung经济特区以发展渔业,椰子业和物流业为主,位于印尼东部,于2014年由印尼政府正式宣布落成。北苏拉威西是印尼第三大可可产区,2013年产量达27万吨,是印尼渔业产量第五大产区,2012年产量达28.1万吨。

总面积534公顷,Bitung经济特区坐落于北苏拉威西省的TanjungMerah Bitung村。由北苏拉威西省政府管理。该经济特区由政府定位为发展当地渔业,批发业,物流业的苏拉威西经济走廊。


总面积

534公顷

业务范围

渔制品加工业,可可加工业

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

马拉都高速公路,Bitung海港,Sam Ratulangi机场

土地状态

已征地114公顷,首期发展114公顷

 

6.  Morotai经济特区

Morotai经济特区致力于发展渔业,物流和旅游业,刚于2014年被印尼政府正式宣布落成。

Moratai的地理位置极具战略意义,它坐落于印尼东部的马鲁古群岛,从新加坡和台北需要3小时的航程。

总面积是1101.76公顷,地理位置在北马鲁古省的Morotai岛。Morotai经济特区由Jababeka有限公司运营,它有着20多年的发展城乡的经验。马鲁古和北马鲁古是印尼最大的发展渔业的基地,2012年产量达68.8万吨。Morotai是一处适合发展海洋旅游业和纪念世界大战的历史景点。

 

总面积

1101公顷

业务范围

渔业,旅游业

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

高速公路,电力,水资源,海港,机场

土地状态

已征地200公顷,首期发展200公顷

 

7.  Tanjung Api-Api经济特区

Tanjung Api-Api经济特区致力于发展出口加工业,物流业,能源业。印尼政府于2014年正式宣布运营。南苏门答腊是印尼最大的橡胶生产基地,2013年的产量达到56.9万吨。也是全印尼第四大棕榈油生产基地,2013年产量达24.92万吨,是印尼第二大煤矿贮量基地,2013年占全印尼煤矿储量的39%,达121.04亿吨,油气存量占全印尼的10%

总面积2030公顷,Tanjung Api-Api经济特区位于南苏门答腊省的Palembang地区,由南苏门答腊省政府营运。它被政府定位为橡胶、棕榈油和煤矿业的综合中心。

 

总面积

2030公顷

业务范围

煤矿加工业,橡胶业,化工业,棕榈油业

基础建设

道路,电力,水资源,蒸汽发电

区域基建

高速公路,电力,水资源,海港,机场

土地状态

首期发展217公顷

 

8.  加里曼丹Maloy Batuta Trans经济特区

加里曼丹Maloy Batuta Trans经济特区专注于出口加工和物流,于2014年由印尼政府正式通过运营。

 

9.  总面积1035.67公顷,坐落于东加里曼丹省的Kutai东部。东加里曼丹省是印尼第七大棕榈油加工地,2013年产量达129.8万吨,是印尼煤矿贮量最大的地区,占整个印尼总贮量的45%,达140.15亿吨。由东加里曼丹省政府运营。加里曼丹Maloy Batuta Trans经济特区被政府定位为工业、出口业和物流业的中心。


总面积

557公顷

业务范围

棕榈油业,物流业

基础建设

道路,电力,水资源,种植业,通讯业

区域基建

高速公路,电力,海港

土地状态

已征地557公顷,首期发展60公顷