Negeri Johor


Asal usul kata Johor berasal dari kata Arab “Jauhar” yang berarti “Perhiasan Berharga”. Pengaruh Arab sangat terlihat jelas di mana para pedagang Arab telah dating ke Johor untuk melakukan perdagangan rempah-rempah yang dulunya sangat terkenal. Johor juga dikenal sebagai “The Land End” atau “Gangganu” oleh Bangsa Siam, yang berarti “Batu Berharga”.

 

Pada periode abad 16 dan 17, daerah ini dikenal sebagai pusat perdagangan di perserikatan Kepulauan Riau dan Melaka. Sekarang Johor yang berbatasan dengan Melaka, Pahang dan Singapura adalah salah satu Negara yang cepat berkembang dan maju di Malaysia.




 

Informasi dasar mengenai Johor adalah sebagai berikut:

  • Sultan: DYMM Baginda Sultan Ibrahim Ibni Almarhum Sultan Iskandar 
  • Kepala Provinsi: Menteri Besar Y.A.B Dato’ Seri Haji Mohamed Khaled Nordin
  • Ibu kota: Johor Bahru
  • Bahasa Nasional: Melayu
  • Agama: Islam, Kristen, Budha, Konghucu dan Hindu
  • Mata Uang: Ringgit Malaysia
  • Jumlah Penduduk: 3,459,378 jiwa (tahun 2010)
  • Suku Bangsa: Melayu, Cina, India dan Arab
  • Hari Kemerdekaan: 31 Agustus 1957
  • Lagu Kebangsaan: Negaraku
  • Luas Wilayah: 18, 985 km
  • Perbatasan: Bagian selatan Semenanjung Malaysia
  • Kota-kota Besar/Distrik: Johor Bahru, Kota Tinggi, Mersing, Batu Pahat, Muar, Kluang dan Segamat
  • Iklim: Tropis

Johor Bahru didirikan pada tahun 1855 ketika penguasa kedaulatan Johor, Daing Temenggong Ibrahim mendirikan markas administrasi di sana. Hal ini kemudian dikenal sebagai Tanjung Puteri, dan sebuah desa nelayan kecil Melayu. Temenggong Ibrahim berganti nama Tanjung Puteri pada tahun 1858, anak dan penggantinya, Temenggong Abu Bakar (Sultan dari 1885) menamainya Johor Bahru pada tanggal 1 Januari 1866.
 

Johor Bahru berkembang cepat menjadi sebuah kota di bawah arahan Abu Bakar. Banyak bangunan kota dibangun selama pemerintahan Abu Bakar terutama Masjid Negara, Istana Besar, dan tempat tinggal banyak yang dibangun oleh Wong Ah Fook, dan kediaman Menteri Besar dibangun oleh kontraktor Toisanese-Cina yang menjadi pelindung dekat Abu Bakar. Kota ini juga melihat masuknya imigran Cina. Di bawah pemerintahan Sultan Ibrahim, Johor Bahru terus dikembangkan dengan perpanjangan Semenanjung Melayu kereta api selesai pada 1909, dan penyelesaian Causeway pada tahun 1923 terkait sistem kereta api dan jalan antara Singapura dan Semenanjung Melayu.

Johor Bahru dikembangkan di tingkat sederhana antara Perang Dunia pertama dan kedua. Sekretariat Negara Gedung-Gedung Sultan Ibrahim telah diselesaikan pada tahun 1940 karena pemerintah kolonial Inggris berusaha untuk menyederhanakan administrasi negara. Tentara Jepang menyerbu Johor Bahru pada tanggal 31 Januari 1942, selama Pertempuran Malaya; kediaman Sultan di Istana Bukit Serene menjadi basis persiapan militer Jepang untuk penaklukan Singapura. Tak lama setelah perang berakhir pada tahun 1946, Johor Bahru menjadi hotspot untuk nasionalisme Melayu di negara bagian. Onn Jaafar, seorang politisi lokal yang kemudian menjadi Menteri Besar Johor membentuk Serikat Melayu Organisasi Nasional Mei 1946 setelah Melayu menyatakan kekecewaan dengan pemerintah Inggris untuk memberikan undang-undang kewarganegaraan longgar untuk non-Melayu. 

Johor Bahru telah jauh diperluas dalam ukuran, dan secara resmi diberikan pengakuan sebagai kota pada 1 Januari 1994. Majlis Bandaraya Johor Bahru atau dewan kota dibentuk dan alun-alun yang saat ini merupakan kota utama, Dataran Bandaraya Johor Bahru dibangun untuk memperingati acara ini. 

Sebuah pusat bisnis dikembangkan di pusat kota dari pertengahan 1990-an di daerah sekitar Jalan Wong Ah Fook dan Causeway Johor-Singapura. Pemerintah negara bagian dan federal menyalurkan dana yang cukup bagi perkembangan kota-terutama lagi setelah 2006, ketika Iskandar Malaysia cetak biru pengembangan wilayah secara formal. 

Pemerintahan Wilayah Johor Bahru metropolitan meliputi beberapa kabupaten dan secara bersama-sama dikelola oleh dewan lokal sebagai berikut:
  • Johor Bahru District
  • Johor Bahru City Council (Majlis Bandaraya Johor Bahru)
  • Johor Bahru Tengah Municipal Council (Majlis Perbandaran Johor Bahru Tengah)
  • Pasir Gudang Municipal Council (Majlis Perbandaran Pasir Gudang) Pontian District
  • District Council of Pontian (Majlis Daerah Pontian) Kota Tinggi District
  • District Council of Kota Tinggi (Majlis Daerah Kota Tinggi) 

Kependudukan Johor Bahru Old Chinese Temple dibangun oleh perintis Cina pertama Penduduk Kabupaten Johor Bahru sekitar 3,459.378 orang pada tahun 2010. 

Populasi adalah 44 persen Melayu, 41,5 persen Cina, India 9,1 persen dan 5,4 persen minoritas lainnya. 

Masyarakat Tionghoa diwakili oleh kelompok-kelompok beberapa dialek: Teochew, Hakka, Hokkian, Kanton, Hainan, dan Hokchew (Foochow) adalah kelompok dialek utama di Johor Bahru. Teochew adalah lingua franca masyarakat Cina sampai tahun 1970-an, dan sebagian besar orang Tionghoa merunut nenek moyang mereka ke daerah Chaoshan. Pembangunan ekonomi dari tahun 1970-an membawa banyak orang keturunan Cina, umumnya dari kelompok-kelompok dialek lain, dari bagian lain negara untuk bermukim di Johor. 
Masyarakat India terdiri dari Tamil, Malayalees, Telugus, Punjabi, dan kelompok-kelompok kecil lainnya, dan mencakup sejumlah besar migran dari negara-negara seperti Perak, Selangor, Negeri Sembilan, Penang, dan Kedah, terpikat oleh ketersediaan pekerjaan di bidang manufaktur dan jasa di Johor Bahru dan Singapura. 

Dua jalan raya utama menghubungkan kabupaten untuk pinggiran kota terpencil: Tebrau Highway ke timur laut, dan Skudai Highway ke arah barat laut. Pasir Gudang Highway dan Johor Bahru Parkway menghubungkan lintas Tebrau Highway dan Skudai Highway, dan berfungsi sebagai jalan lingkar tengah wilayah metropolitan. Johor Bahru Inner Ring Road yang menghubungkan dengan kebiasaan Sultan Iskandar kompleks, membantu dalam mengendalikan lalu lintas di dalam dan sekitar daerah pusat bisnis. Jaringan Intercity Causeway Johor-Singapura menghubungkan Johor Baru ke Woodlands, Singapura. Akses ke sistem tol nasional dapat melalui Expressway Utara-Selatan. Causeway Johor-Singapura menghubungkan kota ke Singapura dengan enam jalur jalan rel kereta api dan berakhir di Southern Terpadu Gateway, dibangun pada tahun 2008. ‘Malaysia-Singapura Second Link’ terletak di sebelah barat wilayah metropolitan, dibangun pada tahun 1997 untuk mengurangi kemacetan di Causeway. Hal ini terkait langsung dengan Link Kedua Expressway, Parkway Johor Bahru, Johor Bahru Stasiun Kereta Api, dan Expressway Utara-Selatan. 

Bandara dan Pelabuhan Laut Johor Bahru menghubungkan pusat-pusat regional dan internasional: The Senai International Airport yang terletak di utara-barat wilayah metropolitan, melayani penerbangan regional dan nasional. Ini adalah salah satu bandar udara hub AirAsia. Untuk sebelah barat wilayah metropolitan, di Nusajaya, adalah Pelabuhan Tanjung Pelepas, yang saat ini menempati urutan sebagai pusat transshipment terbesar Malaysia. 

Johor Port terletak di sisi timur wilayah metropolitan di kawasan industri Pasir Gudang. Ini adalah komoditas negara yang paling penting dan sumber daya mineral pelabuhan, karena Johor adalah rumah bagi sejumlah besar perkebunan komersial besar, dan Pasir Gudang adalah rumah bagi sebagian besar kilang sumber daya di Malaysia. Selain itu, pelabuhan laut dan bandara Singapura juga melayani transportasi Johor Bahru atau kebutuhan logistik sebab letaknya adalah kurang dari satu jam dari kota. 

Stasiun Radio Johor Bahru adalah rumah bagi tiga stasiun radio:
  • Best 104 merupakan stasiun radio swasta pertama di negara itu.
  • Johor FM adalah stasiun daerah milik pemerintah.
  • FM Stereo Johor Bahru merupakan stasiun milik pemerintah yang hanya meliputi kota.